{"id":164,"date":"2013-04-10T10:52:18","date_gmt":"2013-04-10T08:52:18","guid":{"rendered":"http:\/\/http:\/\/loscaminoslaplata.com\/?page_id=164"},"modified":"2013-04-28T04:00:20","modified_gmt":"2013-04-28T04:00:20","slug":"asturias-plata","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/loscaminosdelaplata.com\/?page_id=164","title":{"rendered":"Asturias"},"content":{"rendered":"
La Ruta de la Plata, principal eje de comunicaci\u00f3n del oeste peninsular desde la \u00e9poca romana hasta la actualidad, fue rescatada en tiempos recientes como reclamo tur\u00edstico, incluyendo las ciudades asturianas de Oviedo y Gij\u00f3n, entre otras, en su recorrido final hacia el norte. A pesar de lo delicado que resulta considerar el tramo entre Astorga y Gij\u00f3n parte de la V\u00eda de la Plata propiamente dicha, ciertamente, Gij\u00f3n fue incorporado a las v\u00edas de comunicaci\u00f3n romanas como destacado puerto mar\u00edtimo de la cornisa cant\u00e1brica y salida m\u00e1s cercana al mar del nudo estrat\u00e9gico de Astorga, a su vez, capital administrativa de aquellos tiempos.<\/div>\n
\"plataastur\"

Ruta de la Plata en Asturias<\/p><\/div>\n

Fueron tres las v\u00edas romanas que concluyeron en Gij\u00f3n, dos de ellas con fines belicistas,\u00a0La Mesa<\/strong>\u00a0yLa Carisa<\/strong>, construidas por las tropas romanas coet\u00e1neas del emperador Augusto, impulsor de la V\u00eda de la Plata, que penetraron en Asturias por largos cordales intern\u00e1ndose hasta el centro regional facilitando el acceso al puerto de Gij\u00f3n y evitando las emboscadas en los fondos de los valles; y la\u00a0v\u00eda de Pajares<\/strong>, transitada, m\u00e1s tarde, con fines pac\u00edficos y comerciales, que uni\u00f3 la v\u00eda que desde Astorga, por el puerto de Pajares y la villa Memorana, llegaba a Lugo de Llanera (Lucus Asturum).<\/p>\n

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La\u00a0V\u00eda de Pajares<\/strong>\u00a0se adentra en el Principado de Asturias, casi en l\u00ednea recta, al encuentro con el Mar Cant\u00e1brico en el puerto de Gij\u00f3n. En su primer tramo asalta el basti\u00f3n de la Cordillera Cant\u00e1brica a trav\u00e9s del m\u00edtico Puerto de Pajares, anta\u00f1o franqueado penosamente a pi\u00e9 por arrieros y peregrinos y en carro entrado el siglo de las luces, hasta que el vapor permiti\u00f3 su tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de la l\u00ednea de Ferrocarril Le\u00f3n-Gij\u00f3n inaugurada en 1884. Una obra fara\u00f3nica de 74 t\u00faneles que deleita al viajero con la sinuosa Rampa de Pajares y el impresionante paisaje de monta\u00f1a, bosques y pendientes pronunciadas.<\/div>\n
Con las Ubi\u00f1as a la espalda se presenta el territorio de las\u00a0Cuencas Mineras<\/strong>, en el coraz\u00f3n de la regi\u00f3n asturiana, con un intrincado paisaje de valles y sierras, enmarcado al sur por el macizo central de la Cordillera Cant\u00e1brica, al que una intensa actividad minera y siderometal\u00fargica ha legado un notable patrimonio hist\u00f3rico industrial, formado por bocaminas y planos inclinados de la antigua miner\u00eda de monta\u00f1a, chimeneas, escombreras, pozos mineros de extracci\u00f3n vertical con sus castilletes, salas de m\u00e1quinas, lampister\u00edas y casas aseo. De entre los numerosos pozos que salpican las Cuencas destacan el Pozo San Luis del valle del Samu\u00f1o y los Pozos Polio y Santa B\u00e1rbara del Valle de Tur\u00f3n, recogidos en el registro DOCOMOMO. Ambos valles referentes indiscutibles del paisaje minero. Tambi\u00e9n destaca la vivienda obrera promovida en ocasiones por los patronos de las empresas, como el Barrio Urquijo de La Felguera patrocinado por Duro y, el Poblado Minero de Bustiello en Mieres, por el II Marqu\u00e9s de Comillas, y cuyo modelo m\u00e1s generalizado fue el de los cuarteles como los de Repipe y La Cuadriella en el valle de Tur\u00f3n.
\nEl Archivo Hist\u00f3rico de la Miner\u00eda Asturiana recoge los testimonios documentales de la actividad que transform\u00f3 el paisaje de las Cuencas Mineras, y el Museo de la Miner\u00eda y la Industria del Entrego refleja el brillante pasado industrial, y recrea las galer\u00edas y talleres de una mina de carb\u00f3n para el disfrute de sus visitantes. A su vez, re\u00fane piezas de la industria qu\u00edmica asentada en Langreo de la que a\u00fan se conservan las ruinas de la Sociedad Ib\u00e9rica del Nitr\u00f3geno, un conjunto planeado bajo el concepto de arquitectura-m\u00e1quina.<\/div>\n
A trav\u00e9s del valle del Caudal pasando por\u00a0Pola de Lena<\/strong>,\u00a0Ujo<\/strong>, donde se un\u00eda la V\u00eda de la Carisa, y\u00a0Mieres del Camino<\/strong>, la vieja v\u00eda romana de Pajares llegaba a las inmediacionesOviedo<\/strong>. La ciudad ovetense fundada en el medioevo se convirti\u00f3 desde su establecimiento en nudo estrat\u00e9gico de los caminos reales regionales como capital del reino astur y centro de las peregrinaciones jacobeas que desviaban sus pasos a San Salvador. Recuerdan este pasado glorioso los monumentos prerrom\u00e1nicos y la catedral.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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De la temprana industrializaci\u00f3n asturiana, se mantienen la F\u00e1brica de Armas de\u00a0Trubia<\/strong>de 1797, que supuso el primer intento de sustituir el carb\u00f3n vegetal por el mineral como combustible y gener\u00f3 el asentamiento del pueblo de Trubia al calor del centro fabril, a partir de los pabellones proletarios de Junigro; y la F\u00e1brica de Armas de Oviedo de 1858, ubicada en el antiguo monasterio benedictino de Santa Mar\u00eda de La Vega. Recogidos en el registro del Movimiento Moderno se conserva los restos de la F\u00e1brica de Gas un conjunto cuya instalaci\u00f3n se remonta a la d\u00e9cada de 1830 y la f\u00e1brica de la Compa\u00f1\u00eda Asturiana de Bebidas Gaseosas cuyo arquitecto fue Enrique Rodr\u00edguez Bustelo. Los dem\u00e1s componentes de de la periferi \u00a0fabril se adentraron en los concejos de Llanera y Siero, como Cer\u00e1micas Guisasola.<\/div>\n
Desde Oviedo la antigua v\u00eda romana de Pajares se dirig\u00eda a\u00a0Gij\u00f3n<\/strong>\u00a0pasando por las cercan\u00edas de\u00a0Lugo de Llanera<\/strong>\u00a0donde debi\u00f3 situarse Lucus Asturum. Gij\u00f3n ofreci\u00f3 al imperio de Augusto una de las mejores radas del Cant\u00e1brico, hoy es una cuidad tur\u00edstica con m\u00faltiples ofertas culturales y de ocio, en la que puede disfrutarse de su notable patrimonio hist\u00f3rico-art\u00edstico, natural e industrial, cuyo mejor s\u00edmbolo es la escultura de Chillida erigida en el cerro de Santa Catalina El Elogio del Horizonte.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La fundaci\u00f3n de\u00a0Gij\u00f3n<\/strong>\u00a0se remonta a al siglo V a. de C., de \u00e9poca romana a\u00fan conserva los restos arqueol\u00f3gicos de la Campa Torres y las Termas de Campo Vald\u00e9s.<\/div>\n
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Est\u00e1 dotada de numerosos centros muse\u00edsticos, para los que se han reutilizado equipamientos de gran valor hist\u00f3rico como el Centro Cultural del Antiguo Instituto, el Palacio de los Jove-Huergo sede del Museo Barjola, el Museo del Ferrocarril en la antigua estaci\u00f3n del Norte (1873), el Palacio de Revillagigedo, Centro de Exposiciones la rehabilitaci\u00f3n de la antigua factor\u00eda de Cristasa en vivero de empresas, el Centro de Estampaci\u00f3n Art\u00edstica en la antigua litograf\u00eda Vi\u00f1a, LABoral Centro de Arte y Creaci\u00f3n Industrial un\u00a0<\/strong>centro expositivo espec\u00edficamente dedicado al arte, la ciencia, la tecnolog\u00eda y las industrias visuales\u00a0 y el Jard\u00edn Bot\u00e1nico sobre la decimon\u00f3nica finca de de recreo del industrial Florencio Vald\u00e9s, La Isla.<\/div>\n
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Gij\u00f3n se convirti\u00f3 en el\u00a0mayor complejo industrial portuario de la regi\u00f3n<\/strong>\u00a0con la construcci\u00f3n del puerto El Musel comenzada en 1893 y el asentamiento de la industria naval, representada por la empresa Juliana Constructora Gijonesa (1911). Para acoger a la poblaci\u00f3n obrera se levantan en el interior de las manzanas las ciudadelas, de las que hoy puede visitarse la Ciudadela de Capua (1877) convertida en Museo. El carb\u00f3n tambi\u00e9n tuvo representaci\u00f3n en el espectro industrial en el yacimiento hullero de La Camocha en 1935.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Autora: Bel\u00e9n Tornero<\/em><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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