{"id":267,"date":"2013-04-13T05:35:34","date_gmt":"2013-04-13T03:35:34","guid":{"rendered":"http:\/\/http:\/\/loscaminoslaplata.com\/?page_id=267"},"modified":"2013-04-28T03:26:35","modified_gmt":"2013-04-28T03:26:35","slug":"andalucia-2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/loscaminosdelaplata.com\/?page_id=267","title":{"rendered":"Andaluc\u00eda"},"content":{"rendered":"

Desde \u00e9poca remota, existe una ruta trazada entre monta\u00f1as, valles y llanuras, que une el norte y el sur de Espa\u00f1a, en cuya cuenca baja del Guadalquivir de la antigua Iberia floreci\u00f3 la primera gran cultura urbana occidental, bajo la m\u00edtica monarqu\u00eda de Tartessos, a finales de la Edad de Bronce. Debido a la gran riqueza minera por ellos controlada, y a las posteriores mediterr\u00e1neas -fenicias, griegas y romanas-, el sur de Espa\u00f1a adquiri\u00f3 gran significaci\u00f3n como productor de metales preciosos.<\/p>\n

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\"Ruta<\/a>

Ruta de la Plata en Andaluc\u00eda<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sevilla es uno de los lugares m\u00e1s apreciados de Espa\u00f1a en el exterior. Aunque su influencia arquitect\u00f3nica musulmana es lo m\u00e1s llamativo, -ya que fue ocupada por los musulmanes durante unos 800 a\u00f1os- mucho antes hab\u00eda sido un centro cultural de gran importancia. En ella se registra la existencia, como primeros pobladores, de una muy alta cultura, la tartesa, un pueblo pac\u00edfico y culto del que se sabe gracias a las cr\u00f3nicas griegas y a restos arqueol\u00f3gicos.<\/p>\n<\/div>\n

Desde la dominaci\u00f3n romana esta ruta ha constituido un ejemplar sistema de comunicaci\u00f3n de culturas y pueblos en un espacio meridional en el que actualmente podemos ubicar parte de las provincias de Sevilla, C\u00e1diz y Huelva.<\/div>\n

A partir del siglo XVI la Baja Andaluc\u00eda se constituir\u00e1 un enclave privilegiado gracias al descubrimiento de Am\u00e9rica y la confirmaci\u00f3n de Sevilla como puerto y puerta hacia las Indias. El intercambio de mercanc\u00edas y productos manufacturados har\u00e1 de esta extensa regi\u00f3n un lugar estrat\u00e9gico para el desarrollo econ\u00f3mico y la difusi\u00f3n cultural. A ello hay que a\u00f1adir la secular vinculaci\u00f3n entre las Minas de Almad\u00e9n y Sevilla para el trasiego de azogue hacia Am\u00e9rica gracias a lo cual se establecen conexiones perdurables en el territorio y la memoria entre la meseta sur y Andaluc\u00eda occidental.<\/p>\n<\/div>\n

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Desde la dominaci\u00f3n romana esta ruta ha constituido un ejemplar sistema de comunicaci\u00f3n de culturas y pueblos en un espacio meridional en el que actualmente podemos ubicar parte de las provincias de Sevilla, C\u00e1diz y Huelva.
\nA partir del siglo XVI la\u00a0Baja Andaluc\u00eda<\/strong>\u00a0se constituir\u00e1 un enclave privilegiado gracias al descubrimiento de Am\u00e9rica y la confirmaci\u00f3n de Sevilla como puerto y puerta hacia las Indias. El intercambio de mercanc\u00edas y productos manufacturados har\u00e1 de esta extensa regi\u00f3n un lugar estrat\u00e9gico para el desarrollo econ\u00f3mico y la difusi\u00f3n cultural. A ello hay que a\u00f1adir la secular\u00a0vinculaci\u00f3n entre las Minas de Almad\u00e9n y Sevilla<\/strong>\u00a0para el trasiego de azogue hacia Am\u00e9rica gracias a lo cual se establecen conexiones perdurables en el territorio y la memoria entre la meseta sur y Andaluc\u00eda occidental.
\nVisitar los lugares propuestos de las provincias de Sevilla, Huelva y C\u00e1diz, es visitar la esencia de Andaluc\u00eda, su cultura, su modo de ver la vida.
\nDesde la perspectiva del patrimonio etnogr\u00e1fico e industrial se pueden establecer unas relaciones territoriales de gran inter\u00e9s al ser estas tierras sujeto de actuaci\u00f3n intensiva por parte de las diferentes culturas hist\u00f3ricas que en ellas han dejado sus huellas desde la protohistoria hasta nuestra m\u00e1s reciente historia contempor\u00e1nea a partir de la revoluci\u00f3n industrial.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La Torre de la Plata en Sevilla puede ser un buen punto de partida para la ruta de la Plata en Andaluc\u00eda y sus conexiones con Am\u00e9rica desde los puertos de Sevilla, C\u00e1diz y Huelva. En los diferentes trayectos se pueden encontrar antiguas estaciones de ferrocarril, cortijos, bodegas, f\u00e1bricas, minas, palacios, restos prehist\u00f3ricos, lagos…etc. Su infraestructura cuenta con refugios, miradores, merenderos, se\u00f1ales informativas, etc. Adem\u00e1s, se pueden desarrollar actividades como buceo, pesca, acampada, senderismo, monta\u00f1ismo, cicloturismo, equitaci\u00f3n, ultraligeros, parapente…etc.<\/div>\n
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La industrializaci\u00f3n andaluza ha sido hasta hace poco una fuente de conocimiento relativamente conocida. Ni siquiera sus grandes hitos fundacionales como los altos hornos de El Pedroso, las metal\u00fargicas sevillanas, la miner\u00eda de Riotinto, las f\u00e1bricas textiles de C\u00e1diz, las almazaras del valle del Guadalquivir, las bodegas de El Puerto de Santa Mar\u00eda y Jerez de la Frontera o los astilleros de Puerto Real y C\u00e1diz, por citar algunos ejemplos, han sido valorados convenientemente. El fen\u00f3meno de la industrializaci\u00f3n en Andaluc\u00eda no constituye un marco territorial restringido a las grandes poblaciones.<\/div>\n
Desde la \u00e9poca medieval ha existido una generosa tradici\u00f3n artesanal en numerosas localidades andaluzas, la moliner\u00eda del azucar, el trigo o el aceite ha contado con numerosos oficios complementarios
\nde estas actividades quedando testimonio desde la edad moderna de importantes restos arqueol\u00f3gicos de la etapa preindustrial. La miner\u00eda es otro de los factores que definen, en gran medida, nuestra inserci\u00f3n en los circuitos comerciales de la antig\u00fcedad dada la extensi\u00f3n de sus cotos mineros y la calidad de productos tales como el cobre, la plata o el plomo. Los trabajos cer\u00e1micos, de los que el Monte Testaccio en Roma es una grandiosa muestra, han conformado un panorama de extensa implantaci\u00f3n y rica variedad productiva en forma de tejeras, ladrilleras y alfares. Las salinas definen el paisaje mar\u00edtimo de la costa atl\u00e1ntica con sus oficios asociados del estero o sus transformaciones en las factor\u00edas de salaz\u00f3n e industrias conserveras. Ya desde la mitad del siglo XIX el ferrocarril se encargar\u00e1 de completar el sistema de comunicaciones existente desde la \u00e9poca romana e isl\u00e1mica con sus hermosos puentes, acueductos y calzadas, que se vio incrementado con una red de v\u00edas pecuarias de cerca de 30.000 kil\u00f3metros.<\/div>\n
As\u00ed observamos como se va colmatando el mapa de Andaluc\u00eda de testimonios pertenecientes al Patrimonio industrial, entendido este como un conjunto de bienes muebles e inmuebles generados, en el transcurso hist\u00f3rico, por las actividades extractivas, productoras y comercializadoras que han tenido su espacio en un paisaje o entorno determinado que tambi\u00e9n ha de ser objeto de protecci\u00f3n debido a que la industria es una consecuencia directa del uso que la sociedad hace del medio natural.<\/div>\n<\/div>\n

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