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Rutas en España y rutas asociadas

La Vía de la Plata, denominada originalmente Iter ab Emerita Asturicam, camino de Mérida a Astorga, era una antigua calzada romana. Los arqueólogos hablan de una ruta natural que en tiempos anteriores a la romanización propició los incipientes intercambios comerciales entre el norte y el sur de la península Ibérica.

Por esta ruta subían en verano y bajaban en invierno los primeros ganaderos con sus rebaños. Además, era una vía de penetración norte-sur por el oeste de la península por donde en el primer milenio antes de Cristo bajaba el oro y el estaño desde las minas del norte a la legendaria Tartessos y a las colonias fenicias. Sobre estas sendas primitivas, el Imperio romano construyó con ánimo de pervivencia la Vía de la Plata.

 ¿Por qué la Vía de la Plata y no del oro, del estaño u otro mineral explotado por los romanos en el noroeste de León y Asturias? La razón parece ser sencilla: esta plata que denomina el camino no es un mineral, sino una corrupción de la palabra árabe bal’latta, que quiere decir «camino enlosado».
rutaplata

asturias1

Asturias:

La Ruta de la Plata, principal eje de comunicación del oeste peninsular desde la época romana hasta la actualidad, fue rescatada en tiempos recientes como reclamo turístico, incluyendo las ciudades asturianas de Oviedo y Gijón hacia el norte en su recorrido final.

Leon1Castilla y León:

A su paso por León la vía romana sigue el trazado de la carretera N-630, paralela al río Bernesga. Todas las calzadas, especialmente la de la Ruta de la Plata tienen la querencia del río. Fue el rey Alfonso III el Magno el último rey asturiano quien trasladó la Corte a León desde Oviedo en el siglo X siendo León cabeza del reino y la ciudad medieval de España con más iglesias, conventos y monasterios.
La primera ciudad que marca el inicio de la Vía de la Plata por Extremadura es Baños de Montemayor donde se atestigua la presencia romana con la existencia de una fuente de aguas termales y la calzada romana. La calzada conserva su trazado en dos grandes tramos situados en las entradas norte y sur de la población.
Desde época remota, existe una ruta trazada entre montañas, valles y llanuras, que une el norte y el sur de España, en cuya cuenca baja del Guadalquivir de la antigua Iberia floreció la primera gran cultura urbana occidental, bajo la mítica monarquía de Tartessos, a finales de la Edad de Bronce. Debido a la gran riqueza minera por ellos controlada, y a las posteriores mediterráneas -fenicias, griegas y romanas-, el sur de España adquirió gran significación como productor de metales preciosos. 
Antes de la llegada del pueblo romano a la Península Ibérica el mercurio y el bermellón de Almadén eran conocidos por los primeros pobladores de esta, llegando a ser uno de los elementos clave de la comercialización de metales entre los habitantes de Sierra Morena y los pueblos del Mediterráneo.
ferroviarios
    Ruta de los Poblados Ferroviarios:
   La Ruta de la Plata tiene un singular marchamo ferroviario. Y es que sobre este eje norte-sur que flanquea la frontera hispanolusa (y su virtual prolongación hasta el mar Cantábrico) se dibuja una larga traza férrea que, desde que en 1870 MZA iniciara la construcción del tramo ferroviario entre la estación pacense de Mérida y la sevillana de Los Rosales, con sucesivas adendas, se concluiría en este corredor en 1896. Este remate del trazado, entre Palazuelo y Astorga, lo tramó la empresa MCPO (Madrid a Cáceres y Portugal y Oeste de España).